Brundle: Замяната на Massi няма да реши проблемите с F1

Мартин Бръндъл и Пиер Гасли, снимка от Red Bull Content Pool

Отстраняването на Майкъл Маси няма да реши проблемите във Формула 1. Така казва бившият състезател Мартин Брандъл. Отстраняването на австралиеца отново няма да намали по-широките опасения относно целостта на Световното първенство, каза той.

Маси беше критикуван за действията си по време на последното състезание от сезон 2021 в Абу Даби. След това Николас Латифи катастрофира няколко обиколки преди финала. Това предизвика появата на охранителен автомобил. Макс Верстапен се възползва от това, мина през бокса и смени гумите, а Хамилтън остана на пистата. Директорът на състезанието остави затворените коли да преминат между двамата състезатели. В същото време всички останали автомобили трябваше да останат на местата си. Така Люис изпревари пилота на Ред Бул в последната обиколка и загуби титлата.

Екипът на Мерцедес внесе два протеста, които бяха отхвърлени от стюардите. Германците заплашиха да подадат жалба, но се отказаха от намеренията си. Веднага след състезанието Хамилтън напусна падока и не се яви на задължителната пресконференция. Двамата с Улф не се появиха на официалната церемония по награждаването на FIA в Париж.

Седемкратният световен шампион все още не е нарушил мълчанието в социалните мрежи. Появиха се слухове, че той е много разочарован от събитията в Яс Марина и ще сложи край на кариерата си.

Преди няколко дни FIA обяви, че се консултира с екипи и пилоти от Формула 1 относно ситуацията в Абу Даби. Новият президент на федерацията Мохамед бин Сулайем обеща да разследва отсъствието на Хамилтън от гала, но все още не е казал дали ще има някакви последици.

Междувременно Мартин Бръндъл каза, че премахването на Маси няма да реши проблемите пред F1.

„Смяната на Маси няма да реши проблемите на Формула 1“, каза Бръндъл.

„Това е твърде голяма отговорност, за да може един човек да се справи с нея в 23 състезания. Вероятно ще продължи да расте и в бъдеще.”

„В онези години имаше максимум 16-18 състезания. Чарли Уайтинг беше на стартовата линия по това време, а Хърби Блаш беше де факто директор на състезанието, докато не се върна в стартовия състав.

„Те държаха всички под контрол. Ако Майкъл остане, той ще се нуждае от много подкрепа. Кой наистина би искал да бъде на негово място в момента?” заключи Мартин Бръндъл.

Ситуацията със състезателния директор на ФИА беше коментирана от негов колега, както и от бившия пилот от Формула 1 Джони Хърбърт.

„Мисля, че Маси е нанесъл твърде много вреда на спорта. Позицията му е много отговорна и всеки трябва да му се довери. Според мен това доверие е напълно възстановено.”

“Проблемът е кой ще го замени?” Очевидно опитът ще бъде много важен за човека, който ще заеме тази позиция. Майкъл имаше голям късмет да се учи от Чарли Уайтинг. Има ли някой, който може да го замени в момента? Не мисля така”, каза Джони Хърбърт.

Ако откриете правописна грешка, моля, уведомете ни, като маркирате текста и натиснете Ctrl + Enter.

Source