6 автомобилни гиганта и 30 държави ще спрат да произвеждат дизелови и бензинови превозни средства през 2040 г.

Най-малко шест големи автомобилни производители, включително Ford, Mercedes-Benz, General Motors и Volvo, както и правителствата на 30 държави, се договориха да работят заедно за прекратяване на употребата на бензинови автомобили и дизел до 2040 г. и до 2035 г. на големите пазари . Съобщено от Ню Йорк Таймс. Споразумението се състоя в Глазгоу, където климатичната конференция е към своя край. Други производители като Toyota, Volkswagen и Nissan-Renault обаче не се присъединиха към поканата. Подходящи са и правителствата на 3 държави, които са сред най-големите износители на автомобили – САЩ, Китай и Япония.

Липсват и европейски

страни като Германия,

Франция и Испания

Новината обаче е посрещната от природозащитниците и предполага, че дните на превозните средства с изкопаеми горива са преброени. Продажбите на електрически превозни средства поставиха нови рекорди и повечето от гигантите в сектора започнаха да инвестират милиарди долари в обновяването на своите фабрики, за да произвеждат автомобили и камиони с батерии.

„Много е важно да убедим тези големи производители да дадат това обещание“, каза Марго Огер, бивш експерт по качеството на въздуха в САЩ, който сега съветва екологични групи. Според нея това означава, че ръководството на тези компании разбира, че бъдещето принадлежи на електрическите превозни средства. Автомобилните гиганти, които подписаха този ангажимент, произведоха една четвърт от автомобилите в света през 2019 г.

Сред 30-те участващи страни са Канада, Холандия, Индия, Полша, Норвегия, Швеция, Дания и Австрия. Великобритания. Анексията на Индия се счита за особено важна, т.к

той е четвъртият по големина

световен производител,

освен това досега той не е обещавал да елиминира емисиите от автомобилите в определен срок. Други държави, които са се ангажирали да продават само превозни средства с нулеви емисии през 2040 г., са Турция, Хърватия, Гана и Руанда.

Въпреки че федералното правителство на САЩ не се присъедини към споразумението, два щата – Калифорния и Вашингтон – го направиха. Миналата година губернаторът на Калифорния Гавин Нюсъм подписа заповед за продажба само на екологично чисти автомобили в щата до 2035 г. Подписан и от две големи транспортни компании, Hubert и Lease Plan.

В световен мащаб транспортът е отговорен за една пета от вредните емисии, които водят до изменението на климата. Малко по-малко от половината от тях са лични автомобили. През последните няколко години ЕС, САЩ и Китай започнаха активно да субсидират покупката на електрически превозни средства, като същевременно налагат много по-строги стандарти за бензиновите и дизелови превозни средства.

Междувременно Конгресът на САЩ гласува да гарантира, че всички нови автомобили, произведени в страната, са оборудвани с технологии, които предотвратяват шофирането в нетрезво състояние.

Франция възобновява строителството на атомна електроцентрала

Френският президент Еманюел Макрон обяви, че Франция ще поеме водещата роля в изграждането на нови атомни електроцентрали. Според него това е необходимо във връзка с енергийната криза в Европа и климатичните проблеми.

„За да гарантираме енергийната независимост на Франция и да постигнем целите си, по-специално въглеродната неутралност до 2050 г., ще възобновим изграждането на ядрени реактори в нашата страна за първи път от десетилетия“, каза Макрон. Президентът не предостави повече подробности, но се очаква правителството да обяви проекти за изграждане на поне шест реактора от трето поколение през следващите седмици. Ройтерс припомня, че подобен реактор се строи във Фламанвил, Нормандия, но поради много проблеми с проекта срокът за завършване му е удължен с повече от 10 години, което доведе до по-високи цени.

В началото на мандата си Макрон обеща да започне процес на намаляване на дела на електроенергията, произведена от атомни електроцентрали в структурата на потреблението на енергия на страната от 75 на 50% през 2035 г. Европа пое по пътя на намаляване на ядрения капацитет след ядрената трагедия и във Фукушима през 2011 г. Решението на френските власти беше повлияно от рязкото увеличение на цената на суровините като газа, което се отрази и на цените на електроенергията в страната.

Source