Регионален министър коментира строителството на магистрала и детска болница – Политика

За краткото време, в което сме, не можем да направим общи промени. Придържах се към прозрачността, върховенството на закона и борбата с корупцията. В допълнение към медиите ние непрекъснато предоставяме информация по искане на организации на гражданското общество. Не разрешаваме строителство без разрешение за строеж. Не приемам никакво обяснение за това. Помагам им да преместват документи, но не мога да строя без тях. Това заяви Виолета Комитова.Доцент, доктор архитект Виолета Комитова получи магистърска степен по архитектура през 1980 година., Министър на регионалното развитие и подобрения в студиото „Денят започва с Георги Любенов“ по БНТ.

На магистрала „Хемус“ се изграждат 1,2,3 участъка. Изграждането на тунели в тези участъци е спряно, каза регионалният министър. По думите й всеки ден Министерството на регионалното развитие и благоустройството получава много сигнали за нарушения. Той даде пример с прекратяването на проекта, след което компанията в медиите атакува Министерството на регионалното развитие.

„Някой изпод масата се опитва да продаде недвижими имоти в размирни води. Ние се борим за това. Без разрешение няма да бъде построено“, каза Комитова. Тя многократно уверява, че на компаниите се помага при легализирането на документи.

„Боря се с компании с по-малко поръчки. Една от тях са абонатни компании, които получават средства в рамките на 5 години. На второ място, има съдебни компании, които се възползват. Има и фирми с дублиращи се функции “, обясни регионалният министър.

Тя заяви, че е против компанията да направи проекта и да го приложи: „Инженерингът е начинът да напишете фактура. Това е предпоставка за скъпо строителство. Техните институции по-лесно извършват инженерни процедури поради държавни поръчки. „

Министър Комитова обсъди възможността за осигуряване на средства за пътни участъци с ръководството на АПИ и магистрали.

Комитова коментира идеята на Слави ТрифоновСлави Трифонов

Станислав Тодоров Трифонов е български певец, телевизионен водещ и продуцент. Той е роден през за магистрала в концесия: „Представям си магистрала, която да бъде изградена в концесия. Това означава прехвърляне на съответната линия на концесионера, той изпълнява всички проекти, поема риска, изгражда линията. След това трябва да върне прикачените файлове. В много страни строителството на магистрали се извършва на концесионен принцип. Не мога да коментирам това, защото предстои да видим дали това ще работи в България. „

„Сградата на рамката е анулирана през 2004 г. Казват, че тази сграда вече няма да работи. Въз основа на това, през 2011 г., съгласно строителния план на УО, тази сграда ще изчезне. От 2011 до 2019 г. всеки инвеститор трябваше да спазва това изискване, защото това е законът. Но през 2019 г. инвеститорите решиха да се върнат в рамковата сграда “, обясни тя по темата за детската болница.

„Не съм сигурен, че съм изяснил много. Напротив, имаше малко от тях. Аз твърдя, че законите трябва да се приемат с едногодишна давност. Министерството на регионалното развитие и подобряване е изправено пред задачата да установи контакти и развиващите се региони “, завърши регионалният министър.

Феодора Александрова

1061
един

Source