Прокуратура БДЖ плати 33 милиона лева за неизвършен ремонт на влакове

„Готов съм да бъда основен свидетел“, каза Христо Алексиев пред „24 часа“, по чийто сигнал се води разследването.

Група прокурори и следователи влязоха в централата на БДЖ днес в 10.30 часа, стана известно на 24 часа. Действия се провеждат по сигнал на служебния министър на транспорта Христо Алексиев.

Централен офис на БДЖ

Централен офис на БДЖ СНИМКА: Йордан Симеонов

Разследват се злоупотреби с ръководни длъжности. Това са фиктивни договори за ремонт на локомотиви и вагони.

Христо Алексиев

Христо Алексиев

Зам.-градският прокурор Иво Илиев, който беше в централата на БДЖ, каза, че се извършват следствени действия, прокуратурата събира доказателства. Той прогнозира, че разследването ще бъде трудно.

На 10 декември Алексиев обяви, че е изпратил два доклада в прокуратурата за проверка на договорите на БДЖ за ремонт на вагони и вагони с Алстом и Дряновски завод. Тогава министърът за пореден път заяви, че основният ремонт на влаковете изобщо не е извършен в съответствие с изискванията, а издаденото като завършено е абсолютно некачествено.

„На 4 октомври присъствах на пускането в експлоатация на първия основен ремонт на ж.п. Според договора и приетия график този ремонт трябваше да приключи до 4 декември. Дадох почивка и сега идвам пак да видя какво е направено. Изключително съм разочарован – след два месеца откривам, че ремонтът дори не е завършен с 50%. Наредих на БДЖ да наложи глоби и да провери дали е изпълнено“, каза тогава министърът.

По думите му изпълнителят Alstom осигурява основно техническа поддръжка, което поражда съмнения за изтичане на значителни средства. Министър Алексиев обясни, че целият договор е на стойност 137 млн. лв., от които 100 млн. лв. са предназначени за текуща поддръжка. „Така изпълнителят не извършва основен ремонт, като се има предвид, че тези влакове са с много голям пробег“, каза Алексиев.

Преди 24 часа Алексиев обясни днес, че по договора с Alstom, сключен през 2019 г., до момента са изплатени 33 млн. лева, а основен ремонт не е извършен.

Преди две години влаковете бяха извън строя, което налага задължителен основен ремонт, а бившият пазач предупреди БДЖ, че това поведение е недалновидно и може да доведе до тежък инцидент.

„Готов съм да участвам като ключов свидетел, защото говорим за държавни средства“, каза Христо Алексиев пред „24 часа“.

„Поради всички тези нарушения и много признаци на измама, увреждаща държавата, договорът с Alstom беше прехвърлен в прокуратурата в официалното ми писмо“, каза бившият временен министър.

„Поради съмнения за фалшифициране на документи и измама в прокуратурата е изпратено и друго споразумение, сключено с Дряновския завод за ремонт на 15 автомобила“, каза Алексиев. Въз основа на резултатите от проверката не става ясно как е определена цената на ремонта на автомобила, тя е много висока, ремонтът е планиран без процедура и без документация.

Алексиев каза, че цената на ремонта на един автомобил е 950 000 евро.

„Щетите за държавата са много сериозни. „Бяха разкрити много нарушения, както и фалшифициране на документи, като няма дори предварително предложение“, каза той. Министърът каза, че цената е напълно завишена поради опит за фалшифициране на документи със стари дати, за да се скрие извършеното, като ремонт.

Source