Последиците не се вземат предвид при разглеждане на инцидент.

Луис Хамилтън и Макс Верстапен; снимка: Мерцедес

Резултатът от всяка катастрофа на пистата не засяга решенията на стюардите, взети във връзка със случая, каза директорът на FIA Майкъл Маси. Причината беше санкцията, наложена на Луис Хамилтън след битката с Макс Верстапен в началото на голямата награда на Великобритания. Пилотът на Mercedes получи 10 секунди и две наказателни точки. Макс Верстапен, Кристиан Хорнър и Хелмут Марко от Red Bull не се съгласиха с аргумента, че наказанието не е подходящо за нарушението.

„Много преди мен (като директор на полет във Формула 1) имаше дискусии между отборите, FIA и Формула 1 и всички ръководители на екипите бяха категорични: последиците от инцидент не трябва да се вземат предвид“, каза Маси .

„Следователно стюардите оценяват самата ситуация, те разглеждат инцидента по същество, а не какво се е случило по-нататък, не гледат на последствията. Те работят по този начин от много години. Ако се вземат предвид последиците, това ще означава твърде много променливи. „

„Ако разглеждаме случаите като инцидент и последици, тогава никога няма да има наказание за такъв дисбаланс. Затова преди време ръководителите на екипите направиха ясно разграничение: те не искат резултата, а крайният резултат да бъде взет Самият инцидент е в процес на разглеждане. И този принцип се спазва широко в такива случаи. „

На въпрос дали Хорнър е сред лидерите на групите, които правят разлика между инцидент и последици, Маси отговори: „Добре. Абсолютно. „

„Въпросният случай е много подобен на случилото се с Чарлз [Льоклер] по-късно в състезанието Луис се държеше близо до върха на кривата. Присъдата преди това беше доста ясна. По правилата той пое основната тежест. Не всички, но повечето. Ако той беше в малко по-различно положение (на пистата), изходът може да е различен. Това обаче не се обсъжда. Има решение за самия инцидент. „

Маси коментира и призивите на шефовете на двата отбора – Хорнър и Тото Волф. Каза, че не се дразни от това поведение.

„Това е част от работата. Интензивността варира в зависимост от това за какво става въпрос. Всички гледат на очаквания интерес. Аз се отнасям към екипите по същия начин. Опитвам се да балансирам“, добави Маси.

Той каза още, че зрителите чуват фрагменти от взаимодействията му с групите. Наскоро директорът на полета отбеляза, че тъй като някои от разговорите са излъчени, екипажите са мислили много по-внимателно дали да му се обадят.

Ако откриете правописна грешка, моля, уведомете ни, като маркирате текста и щракнете Ctrl + Enter

Source