Перес и Верстапен бяха начело във втората сесия в Баку преди Сайнц и Локлер.

Серджо Перес; снимка: Red Bull Content Pool

Пилотите на Red Bull бяха най-бързи във втората безплатна тренировка на Гран При на Азербайджан. Серджо Перес изпревари само 0,101 секунди пред съотборника си Макс Верстапен. Пилотите на Ферари Карлос Сайнц и Чарлз Локлер завършиха трети и четвърти.

Задвижващите системи на Mercedes имат нови двигатели с вътрешно горене, MGU-H, MGU-K, турбо и изпускателни системи. Тези с Ferrari имат нови двигатели с вътрешно горене, турбо и MGU-H. Löckler и Sainz също имат новия MGU-K. В Alpin останаха със същата задвижваща система на Renault. Red Bull и Alpha Tauri също не са заменили Honda. Това означава, че къщата на Макс Верстапен е на повече от 3000 км.

Времето остана топло и слънчево през целия следобеден сеанс. Температурата на въздуха достигна 28 градуса, пистата наближи 50.

В първите минути имаше излитане – този път Валтери Ботас на първия завой. Това не беше сериозно и финландецът се върна на пистата, за да продължи да работи с медиума. Ландо Норис и Себастиан Фетел се обърнаха – през 16-и, но също се върнаха на пистата.

Макс Верстапен започна бързо турне със медиум. Най-доброто време за първата сесия беше с холандския пилот и беше постигнато със софтуер. Пилотът на Ред Бул записа втория път зад Пиер Гасли. Няколко секунди по-късно Чарлз Льоклер зае първо място с резултат 1: 43.120 минути (със средно ниво).

Карлос Сайнц успя да подобри резултата на съотборника си с 0,048 секунди. Пилотът на испанската Скудерия се натъкна на Мазепин. Никой от двамата не беше доволен от поведението на другия.

Николас Латифи спря на пистата в 12-ата минута на сесията. Той излетя на завой 15, върна се на пистата, но скоро колата изгасна. Обучението беше прекратено, докато маршалите взеха Уилямс. Отне 6 минути, след което работата беше възобновена.

Сайнц се завърна на пистата плавно и беше още по-бърз – 1: 43.162 мин, почти цяла секунда от предишното си постижение. Леклерк изоставаше с 0,193 секунди. Третият беше Пиер Гасли (+0,973 сек). Антонио Джовинаци записа отлично турне и завърши трети (+0.698 сек).

Серджо Перес и Верстапен се представиха с меки гуми. Локлър вървеше с отлично темпо, когато се блъсна в предпазна бариера на завой 15.

Той счупи предния калник, но успя да набута своето Ферари в ямите, където му сложиха нов нос. Екипът реши да провери и останалата част от колата.

В средата на тренировката Перес показа най-доброто време – 1: 42,115 минути. Верстапен беше втори, с 0.101 секунди зад съотборника си.

„Честно казано, не знам къде е времето (за турнето)“, каза Луис Хамилтън по радиото.

Той беше в центъра на колоната, на секунда от Перес. Има проблем с отоплението на гумите. Ботас беше само 15-и за повече от 2 секунди. Програмата на Mercedes беше със сряда в началото на втората тренировка, след което продължи със софтуера – третият сет след двата използвани сутринта.

Локлър се завърна на пистата със средно ниво, както и Хамилтън. Sainz продължи да работи със софтуер, както и Botas. Фин изобщо не можеше да напредва в класирането и остана 16-и. Верстапен допусна грешка в края на сесията, но запази колата и пропусна.

„Имам тежко зърно на задните гуми“, каза Локлер на екипа си.

През последните няколко минути тренировки няма значителни промени в класирането. Перес остана начело, следван от Синес и Локлер. Петият беше Гасли, пред Фернандо Алонсо, Джовиначи, Ландо Норис, Естебан Окон, Юки Цунода.

Ако откриете правописна грешка, моля, уведомете ни, като маркирате текста и щракнете Ctrl + Enter

Source