Официалната безотговорност “бетонира” незаконното строителство на “пристанище Варна” – България.



© Спас Спасов

Нови ресторанти на бившия 3 -ти и 4 -ти пристанища на пристанище Варна.

С разрешителни за поставяне на леки подвижни обекти собствениците на ресторанти и нощни клубове по насипите на варненското пристанище, изключителна държавна собственост, изляха бетонни плочи и изградиха масивни стени. Всичко това се случи в последните месеци на правителството на ГЕРБ (документите бяха подписани от транспортния министър), а ръководството на държавното дружество „Пристанище Варна“ си затвори очите за случващото се на териториите, които контролира. … Фактите са записани в удостоверението на временния министър на транспорта Георги Тодоров, подадено за парламентарен контрол.

Съгласно съдържанието на документа, всички търговски обекти, разположени на територията на свободния достъп на пристанище Варна, трябва да бъдат мобилни по смисъла на специално постановление за този тип обекти. Проверки, извършени в края на миналата година и началото на тази година от компанията Морска администрация “- Варна обаче е създадена

нарушение на правилата и разпоредбите

„При проверка на преместваеми обекти, разположени на пристанищния терминал на обекта Brick-Bar, с изключение на монтажа на метални конструкции. е установено изграждането на стени от тухли и зидани разтвори, записано в протокола от одита, извършен на 21 декември м.г. Такива материали и действия – тухли и зидария – не са описани нито в проектната документация, нито в разрешението за строеж, издадено от министъра на транспорта на 11 май 2020 г. “, се казва в протокола. Той е цитиран от Георги Тодоров в отговори на въпроси. – попита депутатът Стела Николова (Демократична България).

По време на строителството на “Тухла – дървен материал” Нито пристанище Варна, ЕАД – собственик на пристанищата, нито териториалното подразделение на ДП „Пристанищна инфраструктура“ не възразиха за нарушаването на издадените разрешителни.Това се доказва от отговора на министър Тодоров, публикуван на сайта на Народното събрание.

Веднага след проверката, извършена от Морската администрация, е издадена заповед.

предстои разрушаване на незаконно построени стени

и в случай на неспазване на тази заповед, собственикът на заведението – фирма “Дивид”, изтрива целия сайт.

Проверка за изпълнение на тази заповед е извършена от Морска администрация – Варна на 1 март т.г. Но това, което е отразено в протоколите, е озадачаващо. Оказва се, че само външният слой зидария, покриващ незаконните стени, е частично отстранен от мястото и са издигнати нови, вътрешни. Освен това собственикът на ресторанта, компанията „Дивид“, поиска от тогавашния министър на транспорта Росен Желязков ново разрешение за инсталиране на „интериорни елементи“ в ресторанта, което на практика се оказа нова масивна тухла. стени. Желязков незабавно уважи това искане, това личи от отговорите на неговия официален наследник на този пост Георги Тодоров. И в същото време на практика изграждането на масивна конструкция вместо подвижна конструкция вече е напълно законно.

Второ нарушение на издадените разрешения за строеж,

Създадена от Инспектората на Морската администрация, свързана с полагане на метална армировка и изливане на плочата с бетонна помпа за второто ниво на друго предприятие, отново собственост на Divid. „В същото време, в проектната документация за обекта, подовите панели от ламарина LTE с лек бетонен пълнеж са посочени като подови материали, това е записано в доклада за проверката. Тази година се обсъждат такива работи като изграждането на кофража, полагането на армировъчната мрежа и изливането на бетон “.

Според доклада след одита собствениците на заведението са получили двуседмичен срок да приведат доброволно своите парцели в съответствие с регулаторните изисквания или напълно да ги премахнат. Но нищо подобно не се случи.

Датирането на документите от проверката показва, че са били необходими две седмици за прехвърляне на доклада за нарушения от Главна дирекция на Морската администрация в София до Министерството на транспорта, което по онова време все още се ръководеше от Росен Желязков. След това обаче не се наблюдават следи от реакция. С изключение на писмото с информация, изпратена от пристанище Варна до Морската администрация. Според съдържанието му „изпълнителят на обекта е предприел незабавни действия, за да го приведе в съответствие с регулаторните изисквания“. Въпреки това, тъй като от писмото не беше ясно как е документирано „незабавното действие“, Морската администрация извърши нов одит. Резултатите са вероятни

една от най -ясните илюстрации на административната слабост

срещу незаконното строителство.

Протоколът от втората проверка, съставен на 6 август тази година, буквално гласи следното: „Подовете на първото и второто ниво на обекта са покрити с облицовка и е почти невъзможно да се установи вида и материала на покритие. подова конструкция без премахване на тротоара ”.

27 август тази година – Само три дни след като депутатът от Варна Стела Николова отправи своя парламентарен въпрос до транспортния министър Георги Тодоров, строителният предприемач Divid изпрати писмо до всички участващи институции, в което ги информира за следното: „Всички установени нередности, включително при изливане на бетонна плоча, бяха напълно елиминирани, а всички действия бяха извършени в присъствието на ЕАД на пристанище Варна “. В края на писмото си компанията предупреждава, че „считат за незаконно и неподходящо издаването на последващи заповеди, изискващи премахването на вече положени облицовки“.

Компанията “Дивид” е сред

трима най -големи наематели на пространство

в т. нар. зона за свободен достъп в пристанище Варна. Другите две са Profectus System и Profectus Trade. Три дружества бяха регистрирани в периода от 2016 до 2019 г. с регистриран капитал от 10 до 100 лева.

Divid наема малко повече от 13 декара на мястото на бившите трети и четвърти пристанища с 10-годишен договор. Други две компании подписаха договори с пристанище Варна за същия период на отдаване под наем от почти 14 декара. Документите, публикувани отново на уебсайта на НС в рамките на парламентарния контрол, показват това

всички парцели се отдават под наем на изненадващо ниски цени,

достигайки в някои случаи 1,89 лв. на квадратен метър без ДДС.

Компанията Divide е основана през 2019 г. с капитал от 100 лева от Никола Атанасов, Никола Ангелов и Огнян Рангелов. Други две компании – Profektus System и Profektus Trade са регистрирани на същия адрес в софийското село Желява и имат същите собственици – Димитра Петров и Здравко Алквист. Чрез съвместна собственост на друго дружество – арендатор на земя в пристанище Варна, те са съдружници на Борислав Лазаров и Невен Райков. Името на тяхната компания “Пристанище Варна” влезе в медиите със сделка за почти 6 декара в Морската градина на Варна. Те бяха продадени от бившия областен управител Стоян Пасев в разгара на летните протести срещу правителството на ГЕРБ миналото лято. Продажната цена е малко над 708 хиляди лева, което е по-малко от 120 лева на квадратен метър в много атрактивна паркова зона, където на практика няма сделки.

Във връзка с информацията, обявена от временния министър на транспорта Георги Тодоров, “Дневник” изпрати въпроси към ръководството на Пристанище Варна и Държавно предприятие “Пристанищна инфраструктура”. До публикуването на този текст не са получени отговори. Divide не предостави телефонен номер или имейл адрес при регистрация.

Source