Новини накратко: този път работодателите призоваха правителството – България



© Дневник

„Кратки новини“ е раздел от „Дневник“, в който редакцията събира новини, за които няма да бъде написана статия, но е важно да се отбележи.

Този път работодателите призоваха правителството

Асоциацията на индустриалния капитал (BICA) призова представените в парламента партии да преговарят за съставяне на правителство и да не провеждат отново предсрочни избори, които няма да доведат до различен резултат от настоящия. В писмо до медиите организацията заяви, че в крайна сметка никоя партия не е спечелила повече от 10 процента от гласовете. „Всичко това очевидно изисква диалог за постигане на съгласие и формиране на мнозинство от избраните в парламента за прилагане на промени, за задълбочени реформи в редица сектори и за съгласуване на спешни решения в парламента относно антикризисни мерки и актуализации на бюджета, с цел управлява европейските фондове, програми и бюджет за 2022 година “, казва BICA. Той добавя, че стабилната бизнес среда е основен приоритет за нейните членове.

Свлачище блокира движението в Искърското дефиле

Камъните затвориха напълно едната и частично втората лента между селата Зверино и Лютиброд, съобщава Нова телевизия. Обектът е известен с постоянни свлачища с всеки дъжд, въпреки ремонтите, лавините и защитата на скалите. Екип от Агенция „Пътна инфраструктура“ отива на мястото. Доскоро основният трафик от Видин, съответно Дунав мост-2 до София и обратно, се осъществяваше през Искърското дефиле във връзка с ремонта на главния път Ботевград – Мездра. Сега движението от там е възстановено, но движението на камиони силно затрудни пътя през Своге, поради което на някои места се извършват козметични ремонти.

Експертите откриват дефекти в наскоро ремонтирания участък Trakia.

Неправителствената организация Европейски център за транспортна политика (ECTS) установи, че пътната маркировка не отговаря на минималните изисквания за отражение на светлината. Проучване на OTDR показа, че съотношението за нощно виждане RL е само 262 mc – със стандарт от поне 300 минути. Отсечката Стара Загора – Чирпан е въведена в експлоатация на 16 юли.

По време на визуална проверка експертите бяха с впечатлението, че на места дебелината на износоустойчивото покритие е около 1 см, с минимално изискване от 4 до 6 см, според ECTS. Освен това разделителните линии между лентите за движение бяха изпълнени с шумна маркировка, въпреки че съгласно Декрет № 2 за сигналните пътища, само крайните линии могат да бъдат шумни, според ЕСПЧ. Очаква се Агенция „Пътна инфраструктура“ да даде обяснение за техните коментари.

Source