Нова Lada Vesta – руски седан с френски привкус

Ижевският автомобилен завод се стреми да догони своите европейски и американски конкуренти и вече обяви, че един от най -продаваните модели Lada – Vesta – ще получи нова, силно модифицирана и подобрена версия.

Той ще завърши с буквите FL за „Facelift“ и промяната няма да засегне само дизайна. Остарелите роботи от монтажната линия вече са заменени с пет нови машини, съобщава „Российская газета“.

Сега те работят в тестов режим, но до края на 2021 г. те трябва да достигнат пълен капацитет.

Семейството Vesta вече има един седан и един вариант на кросоувър, а новият модел поне на пръв поглед е по -близо до версията на кросоувъра, което не е изненадващо предвид нарастването на SUV през последните години.


Снимка: Лада

Разбира се, първоначалният производствен капацитет ще бъде силно ограничен, но до есента на 2022 г. заводът ще достигне пълен капацитет.

Според „Росийска газета“ новата Веста вече има определени пречки. Панелът, оценяващ прототипа, установи, че пластмасовите части все още са с незадоволително качество и подозрително скърцане се чу в предната част на превозното средство. Неприятни изкривявания бяха открити в дефлекторите и въздуховодите.

Автомобилът претърпява някои подобрения – решетката на радиатора е сменена, дръжките на вратите ще станат по -масивни, а на вратите ще бъдат щамповани нови заоблени ръбове. Ще има някои подобрения и в интериора, като основната промяна ще бъде в арматурното табло, което също се отличава с масивна хромирана рамка.

В луксозната версия на Vesta FL ще има информационно -развлекателен дисплей, подобен на дисплея на Tesla.

Скиците показват, че таблото за управление ще има две възможности – по -бюджетна със слот за по -малки информационно -развлекателни и / или шофьорски устройства и по -премиум с вече споменатия голям екран, наречен Lada Enjoy Pro.

Новата Dacia Duster, която използва същата платформа като Vesta, има подобна форма. Под капака ще има две възможности за модификации.

Базовият модел ще има 1,6-литров двигател, произвеждащ до 106 конски сили, докато по-мощният ще използва 1,8-литров двигател, произвеждащ 122 конски сили. Възможно е Vesta Sport да се появи с 1.8-литров двигател, но с мощност 145 конски сили. Във всички случаи трансмисията ще бъде петстепенна ръчна скоростна кутия.


Снимка: Лада

И за да бъде наистина конкурентен с европейските си колеги, колата ще предложи на своите собственици някои приятни екстри като отопляеми седалки, отопляеми огледала против заледяване, подобрени фарове за мъгла и достъп без ключ.

Всичко това е част от новия стратегически план на Lada, наречена “революция”.

Задачата на флагмана на АвтоВАЗ в лицето на Веста е да се доближи максимално до френските си „братовчеди“ от Renault и Dacia и да стане техен пълноправен конкурент. Стъпка в тази посока вече е направена с кросоувър версия, която е получила добри отзиви дори в западни публикации като немския Motor1.

Групата Renault, която притежава 75 процента от АвтоВАЗ, е категорична, че сега ще се насочи не само към руския и европейския пазар, но най -вероятно към китайския и японския пазар.

Компанията се похвали, че е продала 450 000 бройки Vesta през последните пет години и възнамерява поне да удвои този брой.

До 2024 г. легендата за Lada Niva ще претърпи пълна промяна

Source