Министър Караджов каза, че няма пари за пътища

На работна среща вицепремиерът показа видео за грозното строителство на магистрала Европа

Прословутото строителство на магистрала не е подкрепено с достатъчно финансиране, а държавата тепърва ще трябва да търси милиарди. Това стана известно по време на заседание на работната група, свикана от вицепремиера Гроздан Караджов за обсъждане на големи инфраструктурни проекти. На срещата присъстваха ръководители и специалисти от Агенция “Пътна инфраструктура”, Института по пътищата и мостовете и държавната фирма “Автомагистралс”.

Като министър на регионалното развитие Караджов поиска от подчинените си отчет за хода на строителството на най-важните пътища, финансиране и срокове. Така стана ясно, че: в момента фирмата “Автомагистрали”, на която е поверено довършването на “Хемус”, има в сметките си едва 2 милиона лева; АМ „Струма” е много далеч от финала заради участъка в Кресненското дефиле и изобщо не е сигурно, че ще може да разчита на еврофондове; почти навсякъде има огромни закъснения при одобрение на проекти, екологични оценки, планове за развитие и отчуждавания.

По време на срещата вицепремиерът пусна видео, на което се виждат ужасяващи кадри от строежа на магистрала Европа – пътят от София до Калотина (граница със Сърбия). Липсата на знаци, мръсни и липсващи знаци и рефлектори, произволни мрежи, които „предпазват“ трафика от изкопи и пропасти – това е заснето на видео от журналистката Екатерина Генова. АПИ се извини, че посочи на изпълнителя – “Щрабаг”, но в договора не бяха предвидени санкции за некачествена “временна организация на движението”. „Той строи като башибозук и нищо не можем да направим“, каза министър Караджов. Новият шеф на ДНСК Лиляна Петрова каза, че фирмата ще бъде глобена за незадоволителното състояние на строителната площадка.

в светлината

Вицепремиерът Караджов проведе работна среща в напълно открит формат – с пряко предаване във Фейсбук, за да може всеки да го проследи. Той покани жителите на града в двуседмичен срок да представят предложения за обектите, които според тях трябва да бъдат включени в програмата за строителство и реконструкция за 2022 г. Добре е предложенията да бъдат подкрепени със снимки и видеозаписи, които показват защо пътят се нуждае от спешен ремонт, отбелязаха от МРРБ.

Окончателният списък на пътните участъци, които ще се ремонтират тази година, ще бъде публикуван на сайта на министерството и АПИ, обеща министърът.

Труден случай

Вече е безмилостно ясно, че няма шанс пистата “Хемус” да бъде напълно готова през 2024 г., както обещават Бойко Борисов и ГЕРБ. Реалният срок за завършване е 2027 г., а предвид липсата на сериозни забавяния поради процедури по обжалване, стана ясно по време на семинара. Инж. Бисер Йорданов от АПИ обясни, че строителството на седми и осми участък на Хемус може да започне едва през 2024 г. и ще продължи три години. Оказва се, че трасето на лот 7 ще трябва да бъде преместено, тъй като част от него попада в зоната на свлачище. Проблем има и с осмия участък – навлиза в територията на ловно стопанство Черни Лом, където се срещат благородни елени, и заради опазването им стопанството настоява за преместване на трасето.

Source