Люис Хамилтън: Хало спаси живота ми в Монца – спорт



© Ройтерс

Хамилтън избяга с болка в шията, след като колата на Верстапен мина покрай колата му.

Люис Хамилтън вярва, че системата за безопасност на ореола е спасила живота му при инцидент с Макс Верстапен на Гран при на Италия. Двамата се блъснаха в Монца и колата Red Bull се озова на върха на Mercedes, а задното му дясно колело почти на главата на Хамилтън. “Ореолът” обаче издържа теглото на 750-килограмовия автомобил и не настъпиха сериозни наранявания.

Хамилтън призна, че го боли врата и ще трябва да бъде прегледан от лекарите.

„Имах голям късмет. Слава Богу, “ореол” ме спаси, спаси врата ми. Толкова съм благодарен, че все още съм тук. Не мисля, че някога съм бил ударен по главата от кола. Това е голям шок за мен “, каза шампионът.

Първоначално той беше против въвеждането на ореол, но преди три години той го нарече „най -лошата модификация в историята“.

Верстапен беше глобен с три точки на решетката в следващото състезание за Гран При на Русия на 26 септември, а стюардите смятаха, че той е виновен за сблъсъка. „Гордея се със стюардите. Това решение създава прецедент и за нас е важно да имаме правила за безопасността на пилотите “, каза Хамилтън.

Той критикува Верстапен за „просто напускане“, без да провери дали опонентът му е добре. „Когато се случат тези инциденти, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите дали човекът, когото ударите, е добре“, каза Хамилтън.

Верстапен не е съгласен с решението на стюардите: „Не съм напълно съгласен, защото смятам, че това е състезателен инцидент“.

Директорът на състезанието Майкъл Маси обясни, че наказанието е наложено по две основни причини.

„Стюардите смятат, че Люис вече е направил завой, а другият елемент е, че Макс е имал други възможности, няколко пъти видяхме как други пилоти в подобна ситуация излязоха от пистата и се върнаха след това. доведе до решението, че „Макс е основният виновник. Това не е изцяло негова вина, но в този случай той е по -виновен от Луис “, каза Маси.

Стюардите смятат Верстапен за главния виновник в инцидента и го наказват с три места.

© Ройтерс

Стюардите смятат Верстапен за главния виновник в инцидента и го наказват с три места.

Двамата пилоти трябваше да дадат обяснения на стюардите, а пред медиите разбираемо се обвиниха един друг в сблъсъка, който е вторият между тях след сблъсъка в Силвърстоун. Тогава Верстапен отпадна, Хамилтън беше глобен с десет секунди, но все пак спечели състезанието.

Според Верстапен Хамилтън не му е оставил достатъчно място в Монца.

„Не очаквах той да ме притиска отново и отново, защото не беше необходимо. Той ме подтикна дотам, че нямах къде да отида. Двама души работеха заедно, за да излязат зад ъгъла, а ние се борихме за позицията. „За съжаление се бутнахме един друг. Ако един човек не иска да работи с друг, какво можем да направим “, каза Верстапен.

Хамилтън каза, че Верстапен е трябвало да се оттегли. Директорът на Мерцедес Тото Волф директно обвини шофьора на Ред Бул за “тактически фал”, тъй като англичанинът пристъпи напред след неуспешно спиране в кутията на Верстапен.

Във футбола това се нарича тактически фал. Знаеше, че ако Люис остане напред, това вероятно ще бъде победа. Ако не реагираме правилно, това ще продължи. Силвърстоун беше ударен с висока скорост, сега един „Седнете на другия и насочете Люис, докъде можем да стигнем? Може би следващия път ще има катастрофа с висока скорост, когато една кола удари друга “, каза Вълк.

Директорът на Red Bull Кристиан Хорнер заяви, че инцидентът се дължи на инцидент на състезание и е на мнение, че не трябва да има глоби.

Source