Китайската електроиндустрия е много по -голяма от Nio и Xpeng.

Когато говорим за електрически превозни средства, каквито и да са споровете, едно е ясно – това са автомобилите на бъдещето. Поне до най -близкия. Секторът става все по -голям и по -печеливш и Китай определено иска да получи все повече и повече от него. И в тази посока броят на новите китайски компании, свързани с „нови енергийни превозни средства“, се е увеличил със 81 000 само в средата на август тази година, съобщи CNBC. Така общият им брой надвишава 321 000. Много повече от добре познатите Nio и Xpeng.

В същото време Пекин затяга правилата за сектора на електрическите превозни средства.

Bloomberg съобщава, че китайските власти ясно са си поставили за цел да консолидират сектора на електрическите превозни средства в страната. И за това има обяснение. Дългогодишните усилия на правителството за развитие на индустрията създадоха твърде много играчи и много от тях са на ръба на оцеляването.

„Отсега нататък производителите на електромобили трябва да стават по -големи и по -силни. В момента има твърде много от тях “, каза Сяо Якун, министър на индустрията и информационните технологии на Китай.

Глобалните продажби на електрически превозни средства са се увеличили със 160% през първата половина на годината

Норвегия остава световен лидер в приемането на електрически превозни средства

Наложително е много китайски компании да се възползват от това, което пазарът може да предложи и да обмислят възможността за сливания и преструктуриране, каза той. Само по този начин китайската индустрия ще може да реагира адекватно на европейската и американската в бъдеще.

Китай успя да направи своя сектор за електрически превозни средства най -големият в света и сега насочва усилията си към консолидиране на компании в тази област. Правителството планира различни мерки и разпоредби за намаляване на свръхкапацитета в този сектор и насочване на ресурси към няколко важни производствени центъра.

Русия планира да произвежда повече електрически превозни средства за 8 милиарда долара

Русия планира да произвежда повече електрически превозни средства за 8 милиарда долара

От 2022 г. те ще се движат безплатно.

Мерки

Регулаторите обмислят да наложат минимален реализиран праг за капацитет за сектора и тези провинции, които не отговарят на изискванията, няма да могат да одобряват нови проекти, докато не настъпят излишъци от капацитет на други места. Усилията за реформиране на сектора на електрическите превозни средства следват съвместните усилия на президента Си Цзинпин за преструктуриране на икономиката и обществото на страната. През последните месеци властите затегнаха контрола върху редица области като частното образование и технологичните гиганти. Това доведе до милиарди долари загуби за редица световни и местни компании.

Увеличението на китайските компании за електромобили тази година идва след като 78 600 компании влязоха в индустрията през 2020 г. – в разгара на пандемия.

През изминалата година технически гиганти като Huawei, Baidu и Xiaomi влязоха в надпреварата за електрически превозни средства с различни бизнес партньорства и инвестиции. Акциите на Nio са нараснали с повече от 1000% през 2020 г. след вливане на капитал от 7 милиарда юана (1 милиард долара) от група държавни инвеститори.

Решенията в Китай струват на инвеститорите 3 трилиона долара.  Но те не искат да се откажат от страната

Решенията в Китай струват на инвеститорите 3 трилиона долара. Но те не искат да се откажат от страната

Големите инвеститори вярват, че рисковете са по -малко възможности

Source