Капитан Скетино, за когото Costa Concordia потъна, е пример за затворник, който учи право.

През май италианецът ще може да ходи на работа през деня

На 13 януари се навършват 10 години от круиза Costa Concordia край бреговете на Джилио в Тоскана, при който загинаха 32 души. Капитан Франческо Скетино, който сега е на 61, е единственият човек, който излежава присъда в затвора. Той беше осъден на 16 години затвор за корабокрушение, при което загинаха много хора и причини големи щети.

Само след няколко месеца обаче италианецът ще получи правото да използва мерки, алтернативни на лишаването от свобода. Това се изисква по закон за осъдените след изтичане на 1/3 от наказанието. За мнозина това може да изглежда абсурдно, като се има предвид това

това е Скетино

причини с

вашите действия

катастрофа

и освен това той избяга от потъващия кораб, преди пътниците и персоналът да си тръгнат.

Капитанът обаче е затворен например в римската Ребибия, където излежава присъдата си. На 17 май той ще може да кандидатства за дневна работа.

„Хората може да не вярват, но аз сънувам кошмари. Не съм забравил 32-те жертви. Не забравям обаче, че бях единственият, с когото се държаха като изкупителна жертва”, каза тези дни капитан Стампа.

Капитан Скетино все още очаква отговор от Европейския съд по правата на човека в Страсбург, който го помоли да преразгледа четиригодишен иск и е наблюдаван от психолози, докато продължава да преживява тази нощ и нейните жертви. Според адвокат Донато Лайно капитанът все още не може да се примири с факта, че той е единственият, който е хвърлен в затвора за случилото се.

„Истината е, че корабокрушението е резултат от организационна грешка. Целта на правосъдието беше да се намери виновникът, а не истината “, добави защитникът.

Капитанът също се счита

жертва

медиен процес,

който по думите му го осъдил пред съда. Затова сега той се опитва да преодолее и разбере случилото се, като вземе два университетски курса в римски затвор – юриспруденция и журналистика.

Скетино обаче все още не е отговорил на въпроса защо е напуснал кораба преди останалите и не е организирал спасителни дейности.

Свещеникът на затвора описва капитана като много учтив и внимателен човек, който проявява уважение към другите затворници. Прави всичко възможно да не губи времето зад решетките, а да го запълни с тренировки. Скетино също спортува във фитнеса, чете книги на английски. Той също така допринася за вестника на затвора.

Единствените му радости са срещите с дъщеря му Розела, които наскоро се възобновиха. Заради пандемията

в продължение

на всеки 500 дни

затворници

не можеха

виж

аутсайдери

„От първия момент баща ми остана сам на мостика на кораба, където целият екипаж не пое роля“, каза Розела Стампа.

„Това беше изключително труден и вълнуващ процес. Имайки предвид останалите нива на съда, присъдата беше идеална. Това е потвърдено във всички случаи. Когато съдиш, трябва да се „събличаш“ от всички емоционални аспекти. „Схетино, никога не го съжалявам и той не беше изкупителната жертва, тъй като се опитват да го разобличат“, каза съдия Джовани Пулиати пред вестник „Национал“. Той все още си спомня много вълнуващи моменти по време на процеса.

„Най-шокиращото беше, когато се опитахме да разберем как точно умря малката Даяна. Свидетелят Марио Пелегрини, който по това време е и зам.-кмет, разказва как е тичал от човек на човек, за да спасява хора, паднали в коридор, превърнал се в кладенец. В един момент обаче историята му спря, сякаш в един момент беше изчезнала от главата му. Прокурорът го призова да се опита да си спомни добре случилото се. Едва тогава разказа как е видял как момичето изчезва във водата. Баща й скочи от въжето и скочи във водата, за да я намери. Повече никой не ги видя, бяха намерени мъртви и прегърнати.

Само преди месец Costa Crochiere, която е собственик на крушението, беше осъдена да плати 92 000 евро като обезщетение за постоянния стрес и психическо разстройство, претърпяни от един от оцелелите пътници след корабокрушението. Такова беше решението на съда в Генуа, който призна, че Ернесто Карузоти е получил посттравматичен стрес.

Това е много важна победа за Kodacons, асоциацията за защита на потребителите, която смята, че корабокрушението на 13 януари 2012 г. не е справедливо компенсирано за морални щети. Според Карузоти той продължава да изпитва стрес от кошмара.

При удара в подводните скали загинаха 32 души на борда на кораба

Costa Concordia тръгва от пристанището на Чивитавекия за Рим към Савона, Лигурия. Това е последният етап от круиза му, който трябва да стигне до тосканския архипелаг, недалеч от остров Джилио. Корабът се приближава твърде много до него, опитвайки се да направи “лък”, както се казва на моряшкия жаргон, за да покаже красотата на острова от най-близкия ъгъл.

Огромният кораб обаче се удари в подводните скали, което доведе до отварянето на 70-метрова пукнатина от левия му борд. В резултат на удара корабът внезапно се откъсна, корабът се залюля рязко на Коста Конкордия и кацна на подводна скала край брега на север от пристанището Джилио. Част от кораба потъва.

На 11 февруари 2015 г. капитан Скетино е осъден на 16 години затвор. И той, и Коста Крошиера бяха осъдени да заплатят 1,5 милиона евро щети от Министерството на околната среда, 1 милион евро от Министерския съвет, 500 милиона евро от Министерството на отбраната, инфраструктурата и гражданската отбрана, 300 хиляди евро от общината. . Острови Джилио, както и много други суми за компенсации на жертвите, техните роднини и оцелели от корабокрушението.

Costa Crociere преди това е изплатила обезщетения на 2623 пътници и 906 членове на екипажа в размер на 85 милиона евро.

.Source