Капитан Скетино, за когото потъна „Коста Конкордия“, е пример за затворник, който учи право.

През май италианец ще може да ходи на работа през деня

Корабът потъна преди 10 години.

Корабът потъна преди 10 години.

На 13 януари се навършват 10 години от круиза Costa Concordia край бреговете на Джилио в Тоскана, при който загинаха 32 души. Капитан Франческо Скетино, който сега е на 61, е единственият човек, който излежава присъда в затвора. Той беше осъден на 16 години затвор за корабокрушение, което доведе до много смъртни случаи и големи щети.

Само след няколко месеца обаче италианецът ще получи правото да се възползва от мерки, алтернативни на лишаването от свобода. Това се изисква от закона за осъдените след изтичане на 1/3 от присъдата. За мнозина всичко това може да изглежда абсурдно, като се има предвид това

това е Скетино

причини с

вашите действия

катастрофа

и освен това той избяга от потъващия кораб, преди пътниците и персоналът да си тръгнат.

Капитанът обаче е затворен например в римската “Ребибия”, където излежава присъдата си. На 17 май той ще може да иска работа през деня.

„Хората може да не вярват, но аз сънувам кошмари. Не съм забравил 32 жертви. Не забравям обаче, че бях единственият, с когото се отнасяха като изкупителна жертва “, каза капитанът пред вестник „Стампа” тези дни.

Капитан Скетино все още очаква отговор от Европейския съд по правата на човека в Страсбург, който го помоли да преразгледа процеса преди четири години, и е наблюдаван от психолози, тъй като той продължава да скърби тази нощ и жертвите му. Според адвокат Донато Лайно капитанът все още не може да се примири с факта, че той е единственият, който е хвърлен в затвора за случилото се.

„Истината е, че корабокрушението е резултат от организационна грешка. Целта на правосъдието беше да се намери виновникът, а не истината “, добави защитникът.

Капитанът също се счита

жертва

медиен процес,

който, каза той, го е осъдил пред съда. Така че сега той се опитва да преодолее и разбере случилото се, след като е взел два университетски курса в римски затвор – юриспруденция и журналистика.

Скетино обаче все още не е отговорил на въпроса защо е напуснал кораба по-рано от останалите и не е организирал спасителни дейности.

Свещеникът на затвора описва капитана като много учтив и внимателен човек, който проявява уважение към другите затворници. Прави всичко възможно да не губи времето зад решетките, а да го запълни с тренировки. Скетино също спортува във фитнеса, чете книги на английски. Работи и със затворническия вестник.

Единствените му радости са срещите с дъщеря му Розела, които наскоро се възобновиха. Поради пандемията

в продължение

на всеки 500 дни

затворници

не можеха

виж

аутсайдери

„От първия момент баща ми остана сам на мостика на кораба, където целият екипаж не пое роля“, каза Розела пред Стампа.

„Това беше изключително предизвикателен и вълнуващ процес. Имайки предвид останалите нива на съда, присъдата е перфектна. Това е потвърдено във всички случаи. Когато съдите, трябва да се „съблечете“ от всички емоционални аспекти. „Скетино, никога не ми беше жал за него и той не беше изкупителната жертва, с която някой се опитва да го разкара“, каза съдия Джовани Пулиати пред вестник „Национал“. Той все още си спомня много вълнуващи моменти по време на процеса.

„Най-шокиращото беше, когато се опитахме да разберем как точно умря малката Даяна. Свидетелят Марио Пелегрини, който по това време е и зам.-кмет, разказва как е тичал от човек на човек, за да спасява хора, паднали в коридор, превърнал се в кладенец. В един момент обаче историята му спря, сякаш в един момент той изчезна от главата му. Прокурорът го призова да се опита да си спомни добре случилото се. Едва тогава разказа как е видял как момичето изчезва във водата. Баща й скочи от въжето и скочи във водата, за да я намери. Никой повече не ги видя, намериха ги мъртви и ги прегърнаха.”

Само преди месец Costa Crociere, която притежаваше потъналия кораб, беше осъдена да плати 92 хил. евро като обезщетение за постоянния стрес и психично заболяване, получени от един от оцелелите пътници след корабокрушението. Това беше решението на съда в Генуа, който призна, че Ернесто Карузоти е претърпял посттравматичен стрес.

Това е много важна победа за Kodacons, асоциация за защита на потребителите, която смята, че корабокрушението на 13 януари 2012 г. не е получило справедливи морални щети. Според Карузоти той продължава да изпитва стреса от кошмара.

При удара в подводните скали загинаха 32 души на борда на кораба

Costa Concordia тръгва от пристанището на Чивитавекия за Рим към Савона, Лигурия. Това е последният етап от круиза му, за да стигне до тосканския архипелаг, близо до остров Джилио. Корабът се приближава твърде близо до него, опитвайки се да направи „лък“, както се казва на моряшкия жаргон, за да покаже красотата на острова от възможно най-близкия ъгъл.

Огромният кораб обаче се удари в подводните скали, което доведе до отварянето на 70-метрова пукнатина от левия му борд. В резултат на удара корабът беше внезапно прекъснат, корабът се залюля рязко на Коста Конкордия и кацна на подводна скала край брега на север от пристанището Giglio. Част от кораба потъва.

На 11 февруари 2015 г. капитан Скетино е осъден на 16 години затвор. И той, и Коста Кросиер бяха осъдени да заплатят 1,5 милиона евро щети от Министерството на околната среда, 1 милион евро от Министерския съвет, 500 милиона евро от Министерството на отбраната, инфраструктурата и гражданската отбрана, 300 хиляди евро от общината. . островите Джилио, както и много други суми за компенсации на жертвите, техните роднини и оцелели от корабокрушението.

Преди това Costa Crociere вече е обезщетила 2623 пътници и 906 членове на екипажа в размер на 85 милиона евро.

Source