Има много спекулации и хипотези относно катастрофата на МиГ-29, каза българският министър на отбраната.



© Юлия Лазарова

„Проверяваме какво може да се обърка, за да доведе до катастрофата на МиГ-29. Хипотези – колкото искате, догадки – колкото искате. Ясно е, че се е случило нещо внезапно и неочаквано, което трябва да бъде показано от разследването. Това каза днес министърът на отбраната Георги Панайотов пред БНТ

Той припомни, че пилотът на МиГ-29, който катастрофира в сряда вечерта, беше един от аса на бойната авиация с над 709 часа полетно време както през деня, така и през нощта. Панайотов поясни, че е изключена възможността за катапултиране на пилота, тъй като от него няма съобщение за подобно действие. Сигналът от катапултния фар не се открива, което се активира автоматично, когато седалката на пилота е отделена от самолета.

Жизненият цикъл на катастрофиралия самолет изтече през 2029 година. По време на излитането колата е била технически изправна и както всички други МиГ-29 е била обслужвана от производителя, обясни Георги Панайотов.

Ново оборудване, включено в търсенето

„Работата с RSK MiG не е лесна, когато става въпрос за спазване на срокове, но не мога да се съмнявам в качеството на тяхната работа“, каза военният министър. При разпит той каза, че няма доказателства пилотите на авиобаза Граф Игнатиево да са се оплакали от поддръжката и състоянието на самолета, който пилотират.

Георги Панайотов отбеляза, че проучвателните дейности продължават и дъното е изследвано цяла нощ. Днес, освен сонара, останките от самолета ще бъдат търсени от сонара със страничен изглед. Проучваната площ е 40 квадратни километра. Те също искат помощ от специализирани компании за подводни издирвания, с които днес ще се състои среща във военноморската база във Варна. Министърът каза още, че предвид изминалото време е малко вероятно пилотът да бъде намерен жив.

Подробности за инцидента и операциите по издирване вчера можете да намерите тук.

Source