Използването на некачествени строителни материали е идентифицирано при ремонта на магистрала Тракия.

Новото ръководство на Агенцията за пътна инфраструктура обяви използването на некачествени и неодобрени от Института за пътища и мостове строителни материали при ремонта на магистрала „Тракия“ между Чирпан и Нова Загора.

„Мостове в района на тежка катастрофа от юли 2020 г., при която камион счупи ограда, премина в навлизащата лента, смачка автомобилите, загинаха общо 6 души.

Малко след това Европейският център за транспортна политика (ECTS), използвайки сателитна технология и изображения, показа, че е имало проблем точно преди аварията в основата на моста. Още тогава нашият сигнал беше включен в АПИ.

Освен това преди около седмица екипът на ECTP инспектира наскоро обновения участък от магистрала „Тракия“ между 160-ия и 180-ия км. Сериозни недостатъци в качеството на нанесените маркировки бяха установени с помощта на специализирано оборудване. Оказа се, че това не отговаря на стандартите за пътища със средна дневна интензивност над 4000 автомобила.

Измерванията са извършени с рефрактометър, тъй като нормата на минималния коефициент на яркост с обратно отражение е R1 – 300. Нормата на минималния фактор на яркост при разсеяно осветление е Qd – 160. Снимките показват измерените стойности, а ECTS съдържа още кадри от раздела.

Надяваме се, че след текущите резултати от АПИ, текущите ремонти ще бъдат извършени в съответствие със стандартите и ще отговорят на нуждите и очакванията за качествена инфраструктура, която ще допринесе за пътната безопасност. А наличието на съвременни технологии ще даде възможност за ясен мониторинг на състоянието на пътищата, както и ще определи адекватни мерки, които ще доведат до висококачествено строителство и ремонти “, пише АПИ.

Source