Европейската комисия съди България за липса на прозрачност – Европа



© Надежда Чипева

В четвъртък Европейската комисия заведе дело срещу България за неспазване на задължението за предоставяне на информация от търговския регистър на европейската система за взаимно свързване на търговските регистри с BRIS.

Този ангажимент е част от мерките, които ЕС предприема, за да улесни дейността на компаниите на техния общ пазар.

Според мотивите за кандидатстване пред съда за предявяване на иск срещу България се казва, че „липсата на контакт с BRIS затруднява получаването на информация за български компании и възпрепятства сътрудничеството при трансгранични сливания с български компании и процедури. .. засяга клонове на български компании в чужбина.

София трябваше да направи регистъра на търговските дружества в BRIS до 8 юни 2017 г.
„Повече от 4 години след изтичането на този период, въпреки многократните обаждания от комисията, България все още не е свързана към системата. В резултат на това нито една от функциите на BRIS не е достъпна за българските компании “, се казва в изявлението. решение на комисията. Брюксел подчертава, че тази информация е публично достъпна и че споделянето й между 27-те държави-членки на ЕС „увеличава доверието в единния пазар“ и улеснява компаниите, които искат да проверяват информация относно запитвания, сливания и чуждестранни филиали.
Брюксел не забравя да добави, че наказателното дело срещу България, чийто последен етап е съдебен, започна през юли 2020 г. и оттогава други страни в подобна ситуация се присъединиха към БРИС.

България също започна шест нови наказателни дела, открити в четвъртък, за неспазване на европейското законодателство.

Наказание за отпадъци

Европейската комисия предупреди, че ще поиска Европейският съд да наложи глоба на България, ако не приеме стандарти за депа за защита на човешкото здраве, вода, почва и въздух в рамките на два месеца.

Съгласно Европейската директива за отпадъците депата трябва да бъдат затворени до 2009 г., ако не отговарят на законодателството на ЕС.

През 2015 г. Европейската комисия осъди България, че не е предприела мерки, за да гарантира, че всички депа отговарят на европейските стандарти. Въпреки това 113 неподходящи депа продължават да работят. Европейската комисия установи, че уверенията на властите в София, че депата спират да приемат отпадъци в края на 2017 г., са неверни.

„Шест години след решението на съда 43 от тези депа все още не са напълно затворени и санирани“, се казва в изявление на комисията. С това тя информира българското правителство, че ако депата не бъдат затворени в рамките на два месеца, то ще поиска Съдът да наложи глоба на България за неспазване на Директивата за депото.

В областта на екологията това е и последното предупреждение, изпратено в четвъртък за подобряване на България. правила за предотвратяване на големи аварии с опасни вещества

Повече от 12 000 компании в химическата промишленост, производството, търговията и съхранението на горива трябва да отговарят на специфични изисквания за безопасност на своите инсталации. Те не направиха това в България и преди година Европейската комисия поиска от правителството да разреши проблема. Въпреки обещанията на кабинета на министрите, законодателството остава непроменено и някои технически разпоредби, включително процедурата за извършване на инспекции и информиране на обществеността, не са приети в съответствие с европейските правила. Правителството и парламентът имат два месеца преди Европейската комисия да заведе ново дело срещу страната.

Достъп до адвокат

България също е на ръба на съдебен спор, тъй като не спазва изцяло директива, която гарантира на задържаните достъп до адвокат по време на наказателно производство и при издаване на европейска заповед за арест.
По-специално, България не гарантира на задържаните правото да се обадят по телефона и да информират друг пълнолетен, че са арестувани.

Психотестове за шофьори

Европейската комисия също изпрати писмо до правителството с искане за отнемане на свидетелства за психическа годност на професионални шофьори, които не са длъжни да издават шофьорска книжка съгласно Европейската директива за шофьорски книжки.

Сега шофьорите на автобуси и камиони трябва да показват КАТ и резултата от психотеста при проверка на документи. Европейската комисия обаче напомня на правителството, че психотестът е задължителен при издаване и подновяване на шофьорска книжка, така че не е необходимо да губите втори път, за да го покажете отделно на КАТ, а професионалните шофьори не могат да се считат за по-опасни. от любителите на пътя, за да отправят допълнителни изисквания към тях.

Европейската комисия съди България за липса на прозрачност

© Асошиейтед прес

„Въвеждането на по-строги минимални стандарти за психическа годност за професионалните български шофьори ги поставя в неравностойно положение“ от страна на други шофьори в ЕС и те имат право на равно третиране, се казва в изявление на Европейската комисия до София. заповед за предприемане на действия в рамките на два месеца.

Летищни такси в София

Последното предупреждение бе изпратено и за данъците, наложени от самолетите на летище София, което е незаконно. В съответствие с европейското законодателство всяка държава трябва да приеме закони, които да гарантират, че летищните такси, наложени на авиокомпаниите на големите летища в ЕС, се изчисляват в съответствие с принципите на прозрачност, консултации и недискриминация.

Летищата следва да се консултират с авиокомпаниите относно техните такси, а държавите-членки следва да определят независим орган с власт, който да разрешава спорове за такси, по които са летища и ползватели на летища или представители или асоциации на ползватели на летища.

Комисията също така образува наказателно дело за неправилно прилагане Директива за командироването на работницитъй като не отговаря на националното си законодателство с документа, приет по време на председателството на България на Съвета на ЕС през 2018 г. Предизвикателствата са свързани със защитата на работниците в случай на измами и заобикаляне, достъпа до информация и административното сътрудничество между европейските държави.

Source