Актуализацията на бюджета лишава авиационния сектор от компенсации

ABAI предупреждава, че повечето български авиационни оператори остават извън обхвата на помощта.

Българският авиационен сектор се оказа неспособен да компенсира отрицателното въздействие на рязкото спадане на полетите поради кризата COVID-19. Това се случи, след като условията за финансиране бяха променени между първото и второто четене на актуализирания държавен бюджет без официално съгласие с представители на индустрията, съобщава Асоциацията на българската авиационна индустрия (ABAI), предава БТА.

Съгласно промяната, средствата, предвидени в бюджета в размер на 60 милиона лева, могат да бъдат предоставени за покриване на държавни задължения, задължения към банки и задължения по договори за оперативен лизинг на самолети, които изтичат на 31 декември 2019 г. Според ABAI това ще остави повечето от българските въздушни превозвачи извън обхвата на помощта, тъй като проблемите за сектора се появиха след началото на 2020 г. поради нарастващата пандемия.

Приетият начин за определяне на помощта за въздушни превозвачи напълно пренебрегва критериите за разпределение на помощта, предложени от индустрията. Освен това решението на парламента напълно противоречи на философията, необходимостта, принципите, критериите и мотивите, заявени от кандидата за промени в държавния бюджет за подпомагане на сектора, посочват от асоциацията.

Индустриалната асоциация посочва, че причините за предложението за изменение на държавния бюджет за 2021 г. са, че тя предоставя финансова подкрепа в размер на процент от оборота за 2019 г., за да компенсира отрицателното въздействие от рязкото намаляване на полетите в резултат на значително намаляване на търсенето на транспортни услуги, както и принудително спиране на полетите поради мерки и ограничения, въведени от редица държави.

„Интересите на лобиране са ясни от взетото решение, за нас е неприемливо да насочваме разпределените средства за изплащане на предишни задължения към 31 декември 2019 г., тъй като по това време ефектът от пандемията все още не се е проявил“, обясни Българската авиационна асоциация, индустрия. Те също така посочват, че използването на средствата за изплащане на държавните дългове на операторите включва изплащане на дългове към летищата.

Подмяната на условията за финансиране на авиационния сектор се превърна във факт, въпреки че критериите за тяхното осигуряване бяха подготвени и предложени на Министерския съвет от Асоциацията на българската авиационна индустрия, се посочва в доклада.

ABAI изпрати становището си относно разпределението на финансовата помощ на авиокомпаниите до президента Румен Радев, председателя на Народното събрание Иве Митева, министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Георги Тодоров, министъра на финансите Асен Василев, министъра на икономиката Кирил Петков и председателя на управителния съвет на Българската търговска камара Добри Митрев с молба за съдействие при незабавното оттегляне на взетото решение и неговото преразглеждане в съответствие с нуждите на бизнеса.

Source